我們的推土機駕駛員在作業(yè)過程中，往往會碰到不同的工況，針對不同的工況可能我們要采取不同的操作技巧來應對，然而對于很多的推土機駕駛員來說如何正確、駕駛履帶式推土機是他們當前要解決的問題，因為關系到工期是否能正常完工也關系到駕駛員的自身生命安全問題，下面小編就針對履帶式推土機的正確操作使用做個詳細的介紹，希望對您的工作會有所幫助。

1、推土機變速與進退的問題應對的措施

變速掛擋時，應先將油門手柄向前推到低速空轉位置，再將主離合器杠桿推到前面，使主離合器分離，由于主離合器內小制動器的作用，使變速器的動力輸入軸停止轉動。這時，可將變速標桿正確地移到所需擋位，再將進退桿放到前進或后退位置(推土機前進時，將進退桿向后拉，后退時則向前推)。掛擋后，將油門手柄向后拉，以增加發(fā)動機的轉速，并平穩(wěn)地連接主離合器，推土機開始行駛。

推土機行駛時，應將主離合器操縱桿拉到后方，不可放在半接合位置。因為主離合器半接合會加劇摩擦片磨損。

推土機變速器一般有5個前進擋和4個倒退擋。利用進退桿可以改變推土機的行進方向。

2、推土機轉向問題應對的措施

行進中轉向時，可將轉向邊的轉向離合器杠桿向后拉，使轉向離合器分離，于是相應邊的履帶轉速變慢，推土機開始轉向。若要使推土機急轉彎，除分開轉向離合器外，還應踏下相應的制動踏板，一般只是在Ⅰ擋運行時才允許作急轉彎。不使用制動器時，腳不應放在制動踏板上，否則會導致制動帶磨耗和耗油量增加。

推土機轉向時，應平穩(wěn)地踩制動踏板，以免轉彎時發(fā)生跳動。轉彎結束后應先松制動踏板，然后放開操縱桿。若轉彎半徑較大，則不用踩制動踏板。沒有心要時，切忌使推土機原地回轉，以免履帶脫軌而造成事故。

3、推土機在坡道上行駛時應對的措施

不同型號的推土機具有不同的爬坡能力(一般為30°)，為同構造的推土機所能適應的坡度和地形也不一樣。駕駛員應熟悉所用機型的爬坡限度，避免因上、下坡能力不足而發(fā)生滑坡現(xiàn)象。

上坡前，應根據(jù)地形、坡度大小和長短，選擇適宜的速擋，不準爬坡中途換擋。上坡時，推土機應與山坡橫向呈垂直角度運行，陡坡上不允許橫向行駛;鏟刀可適當放低，以免影響視線，并可在萬一發(fā)生滑坡時能地使鏟刀著地以幫助推土機制動;上坡途中若遇發(fā)動機熄火，應立即停止供油，放下鏟刀并緊急制動。坡上不能停機時，應換倒檔慢慢滑到坡底(邊制動邊滑)，再啟地勸;若不停止供油，并以前進擋擋位滑下，會因動力反傳至發(fā)動機而造成反轉著火，引起空氣濾清器向外噴油。若遇反轉著火，則應關閉油門，并將推土機制動住。重新啟動前，應檢查變速桿是否在空擋位置。

推土機下坡時，應選用低速擋小油門位置，并使用制動踏板。

4、針對推土機通過崖坎或石灘時應對的措施

推土機需通過較大的土包或崖坎等障礙時，應低速緩慢駛上。當?shù)竭_頂部機身將要向前傾斜的一剎那，應分開離合器，使推土機前部慢慢著地，然后接合離合器繼續(xù)前前進。不準斜駛地越過障礙物，在駛上障礙物時不要拉動轉向桿。

通過石灘時，事先要選好路線，一直地開過，途中盡量少轉向，并應以低速擋、小油門行駛，不準以高速擋、大油門在顛簸的石灘上行駛和急轉彎。

5、針對推土機陷車自救的措施

推土機在含水量大的地段或雨后在泥濘地段進行推土機作業(yè)時，檢易發(fā)生陷車現(xiàn)象。陷車后自救的方法有以下兩種。

(1)若推土機在平地上向前方推土陷車不太深時，可操縱推土操縱桿，利用液壓鏟刀下降將機頭頂起，使機尾下壓;再操縱推土操縱桿，使液壓鏟刀增加高度，使機頭下降、機尾復位(上述過程視陷車場地情況可多次重復操作)，然后將推土機掛上倒退Ⅰ擋，適當?shù)丶哟笥烷T，擋合主離合器，使推土機倒退一小段距離(一般每次可后退5-10cm)，隨即踩下制動踏板并分離主離合器操縱桿。如此多次重復，就可順利地將被陷的推土機倒退著開出。

(2)如果利用上述方法不能將被陷的推土機倒退著開出時，可用鋼繩的一端固定在樹上或樁上，將鋼繩的另一端固定在推土機的一邊或兩邊的履帶上(如果只一邊履帶陷住，則鋼繩固定在被陷履帶上;若兩邊履帶都被陷且陷得很深，則要用兩根鋼繩固定在兩邊履帶上)，然后啟動發(fā)動機，掛上倒退Ⅰ檔(或前進Ⅰ擋)，緩慢轉動履帶，使鋼繩卷在履帶上面將推土機拖出。