1、修復被砸傷的液壓缸活塞桿表面

在推土機卸載倒車時，履帶卷起石頭將活塞桿砸傷，在距活塞桿頭部約300mm處留下3個直徑為3-4mm、深0.5-1.0mm小坑?？与m不大，但當活塞桿伸縮時，一是使之易存油而產生泄漏，而是小坑尖角易將缸頭密封件劃傷，引起更大的泄漏。

修復法：先用手電鉆將活塞桿上小坑的直徑加大至5mm、深度加至1.5mm；然后用細砂紙打磨，用清洗劑洗干凈，將調配好的減磨修補劑涂敷在需修復處；加熱以縮短周化時間；12h后，將多余的修補劑除去；24h后，可進行輕載工作；72h后，可正常使用。

該修補劑涂層周化后摩擦系數(shù)低具有自潤性能，施工方便，立面上的修補劑不流淌，故不用拆下活塞桿既可進行修復。修補后的活塞桿使用效果不錯，但修復處變成黑色。

2、用密封膠代替紙墊

在維修液壓控制箱內的零部件時，不小心將內、外箱體之間的紙墊碰壞了，買新件來不及，于是決定用平面密封膠代替紙墊，方法是：先將殘余的紙墊清理干凈，再用汽油將內，外箱體的結合面清洗干凈，沿內箱體螺孔內沿均勻、適量的涂一圈封膠（注意涂膠的連續(xù)性，不要將膠擠入箱體內而污染油液），組裝內、外箱體時不要錯位，然后均勻擰緊；該液壓控制箱裝機使用后，箱體結合一直未發(fā)生過泄漏。

3、粘連橡膠

推土機上零件，其內、外圈均為鋼件，并分別與對應的零件為過盈配合，中間部分為橡膠圈。在工作中，橡膠圈既要承受軸向的拉伸力又要承受圓周方向的扭轉力，因此易因疲勞在橡膠與鋼件粘連處和橡膠的澆注點發(fā)生撕裂，另外，該件還有封油防漏的作用；更換該件的工作量非常大，須打開履帶、拆下行走架。為此，我們利用該橡膠圈部分有操作空間的特點，在不拆卸的情況下使用橡膠粘連劑然后在裂口兩邊施力以加入速粘接劑固化。零件經粘接后工作近一個月，未再撕裂，也未發(fā)現(xiàn)該件周邊有油泥附著，證明無滲漏。在工作中我們發(fā)現(xiàn)，若裂口大于20mm，粘連效果較差，建議更換新件。

需要強調的是，各種修補劑固化時對環(huán)境溫度的要求一般為15-40℃。