壓路機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)
壓路機(jī)在柴油機(jī)熄火后，其制動(dòng)系統(tǒng)的壓力不到1h即從0.8MPa降到0，可能就不能正常工作。
由于此前該機(jī)在正常工作時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)氣壓正常，初步判斷其制動(dòng)系統(tǒng)可能存在漏氣。
檢查該機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)連接管路，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)管路連接處和儲(chǔ)氣筒存在漏氣問題。由壓路機(jī)正常工作過(guò)程中制動(dòng)系統(tǒng)壓力正常，可以排除加力器、制動(dòng)閥和氣壓調(diào)節(jié)閥存在問題的可能，可能存在漏氣的部位就是空壓機(jī)。為了驗(yàn)證判斷是否正確，我們?cè)趦?chǔ)氣筒與空壓機(jī)之間加裝一個(gè)單向閥后試機(jī)，結(jié)果壓路機(jī)在熄火1h后，氣壓未見下降。由此證實(shí)判斷正確，就是空壓機(jī)的氣密性不良，導(dǎo)致柴油機(jī)熄火后制動(dòng)系統(tǒng)壓力下降過(guò)快。
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